Punktewertung in der Formel 1

Die Punktevergabe nach Ende des Rennens

Die Formel 1-Weltmeisterschaft besteht aus einer ganzen Reihe von Rennen, wobei diese sogar pro Jahr noch mehr geworden sind. Früher gab es maximal 16 Rennen, mittlerweile sind es bis zu 20 Rennen geworden, die bestritten werden. Erst sehr spät im Rennkalender kann man abschätzen, wer der neue Weltmeister in der Königsdisziplin des Motorsports werden könnte. Grundlage dafür sind nicht nur die Rennen, sondern auch die Punkte, die dabei vergeben werden.

Punktewertung in der Formel 1

Die Punkte für die Formel 1 Weltmeisterschaft werden nach der Position vergeben, mit der man das Rennen regelkonform beendet. Das bedeutet, dass ein früh ausgeschiedener Rennfahrer natürlich keine Punkte haben kann und kommt man nicht unter die besten zehn Fahrer, bekommt man auch keine Punkte. Es kann aber sein, dass ein Fahrer in der letzten Runde ausscheidet, aber so gut gelegen ist, dass er trotzdem Punkte erhält.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass ein Rennen nicht fertig gefahren werden kann. Das ist meist wetterbedingt der Fall, wenn es einfach zu gefährlich geworden ist und man das Rennen abbrechen musste. Wenn das Rennen nach 5 Runden abgebrochen wird, dann muss man es vergessen, aber wenn zur Hälfte abgebrochen wird, dann gelten auch halbe Punkte und so kann es auch passieren, dass ein Fahrer nicht 58, sondern 58,5 Punkte auf dem Konto hat, weil es so eine Situation gab.

Aber in der Regel versucht man nach dem Abbruch einen Neustart, wobei die Zeiten und Ergebnisse von den beiden Rennteilen zusammengezählt werden, um den Sieger zu ermitteln.

Die aktuelle Wertung sieht wie folgt aus:

1. Platz: 25 Punkte
2. Platz: 18 Punkte
3. Platz: 15 Punkte
4. Platz: 12 Punkte
5. Platz: 10 Punkte
6. Platz: 8 Punkte
7. Platz: 6 Punkte
8. Platz: 4 Punkte
9. Platz: 2 Punkte
10. Platz: 1 Punkt

Lange Jahre war für den Sieg zehn Punkte verteilt worden und es gab nur bis zum sechsten Platz Punkte. Nun kommt man leichter an Punkte, die Punkte werden aber auch stärker gestaffelt und für den Weltmeistertitel braucht es eine größere Anzahl an Punkte. Aber weiterhin gilt, dass man mit regelmäßig guten Leistungen durchaus auch eine Chance auf den Titel hat, selbst wenn man nicht so viele Rennen für sich entscheiden kann. Diese aktuelle Wertung wurde für die Formel 1-WM 2010 eingeführt und gilt seitdem als Kriterium.

Die Punkte gelten doppelt, weil sie nicht nur für den Fahrer, sondern auch für das Team gewertet werden. Die Teamwertung ist eine eigene Rangliste, die gerade für die Teamführung wichtig ist. Sie ist aber auch finanziell ein Thema, weil man durch eine gute Platzierung auch Reisekosten und dergleichen mehr ersetzt bekommt.

Doppelte Punkte für den letzten Grand Prix

Seit der Saison 2014 gilt eine zusätzliche Regelung für die Punktevergabe, und zwar betrifft dies das letzte Rennen der Saison. Dann nämlich werden doppelte Punkte vergeben, sodass man für den Sieg ganze 50 Stück einfahren kann. Das hat den Sinn, dass bei knappem Stand in der Weltmeisterschaft noch zusätzliche Spannung aufgebaut wird, weil für den Zweitplatzierten sich durch die Aussicht auf noch mehr Punkte mehr Chancen ergeben, vielleicht doch noch den Titel zu holen.

Wenn allerdings ein Fahrer haushoch überlegen ist, ist auch diese Regel eher gegenstandslos, weil der Titel dann schon im Vorfeld vergeben ist.

Neuregelung 2019: Punkt für die schnellste Runde

Am Punktesystem wurde in der Formel 1 generell nichts geändert, als man 2019 über Reformen nachgedacht hatte, aber es gibt einen zusätzlichen WM-Punkt, und zwar für jenen Fahrer, der im Rennen die schnellste Runde erzielen kann. Voraussetzung ist, dass dieser Fahrer am Ende des Rennens auch unter den besten 10 im Klassement zu finden ist.

Das heißt, dass es nicht ausreicht, an chancenloser Stelle liegend die schnellsten Reifen aufzuziehen, um die schnellste Runde fahren zu können. Nur wenn man auch im Rennen unter den besten zehn Fahrern liegt, wird man den zusätzlichen Punkt erreichen können. Ob der aber so viel ändert, ist die Frage, weil bei 20 Rennen können maximal 20 Punkte eingefahren werden und meist sind die Positionen im Sinne der Punkteaufteilung weiter gestreut, sodass sich nichts ändert. Die Idee ist wohl eher, dass die Fahrer noch mehr aufs Gas drücken und mehr Spektakel erzielt werden kann.

WM 2025: Wieder retour

Im Oktober 2024 wurde vom Weltverband FIA beschlossen, dass der Punkt für die schnellste Runde ab der Formel 1-WM 2025 nicht mehr gewertet wird. Es gilt also wieder alles so wie bis 2018, sieht man von den Sprintrennen ab.

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Rund um das Rennen gibt es wichtige Begriffe und Situationen. Die Startaufstellung reduziert sich medial oft auf die Frage, wer die Pole Position einnehmen konnte. Der Boxenstopp ist eine wesentliche Situation im Rennen, um die Reifen wechseln oder auch, um Reparaturen am Rennwagen durchführen zu können. Der Sektor sowie die Sektorzeiten sind im Training und noch mehr im Rennen von großer Bedeutung, um Entwicklungen im Rennen leichter erkennen zu können. Ist das Rennen beendet, verändert dies die Punktewertung und damit das Ranking in der Weltmeisterschaft, weil es weitere Punkte gibt.

Ebenfalls ein Thema beim Rennen sind die Spezialfahrzeuge abseits der Rennautos, die zum Einsatz kommen. Das Safety Car ist bei starkem Regen oder nach Unfällen öfter im Einsatz. Nicht gerne sieht man das Medical Car während des Rennwochenendes, weil das meist Verletzungen nach einem Unfall bedeutet.

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